اعلام ممنوعیت صادرات گازوئیل و بنزین که بلافاصله از 21 سپتامبر اجرایی شد، بیشترین تأثیر را بر بازارهای جهانی گازوئیل خواهد داشت، زیرا روسیه امسال تقریباً یک میلیون بشکه گازوئیل در روز صادر کرد و در مقابل، صادرات بنزین این کشور در طول روز حدود 150 هزار بشکه است.
از آنجایی که روسیه پس از آمریکا دومین صادرکننده گازوئیل در جهان است، تأثیر این ممنوعیت بر بازارهای این سوخت کاملاً مشخص بود، زیرا منجر به افزایش قابل توجه قیمت ها شد.
از آغاز جنگ اوکراین؛ دیزل روسیه بازارهای جدیدی در خارج از اروپا پیدا کرده است. واردکنندگان سوخت آفریقایی نیز خرید سوخت روسیه را با قیمت های کاهش یافته افزایش دادند.
ترکیه و برزیل در حال حاضر بزرگترین خریداران گازوئیل روسیه هستند و بر اساس آمار اس اند پی گلوبال، این دو کشور مجموعاً 55 درصد از صادرات گازوئیل روسیه را در ماه اوت جذب کردند. اما افزایش صادرات سوخت روسیه به عربستان و ترکیه به این کشورها اجازه داد تا بخشی از این صادرات را به مقاصد دیگر از جمله اروپا صادر کنند. در نتیجه این ممنوعیت بر قیمت گازوئیل در اروپا نیز تأثیر گذاشت.
واردات گازوئیل از روسیه به ترکیه از اواخر سال 2022 افزایش یافته و در سال جاری به طور متوسط 280000 بشکه در روز در مقایسه با 65000 بشکه در روز در نیمه اول سال 2022، ترکیه را به بزرگترین خریدار گازوئیل روسیه در اوایل سال 2023 تبدیل کرده است.
با افزایش صادرات نفت خام و فرآورده های نفتی روسیه به ترکیه، این کشور پس از عربستان سعودی و آمریکا به سومین تامین کننده گازوئیل و سوخت اروپا تبدیل شده است.
ممنوعیت صادرات روسیه بر برزیل که در ماه های اخیر به دومین بازار بزرگ صادرات دیزل از مسکو تبدیل شده است، ضربه خواهد زد. دیزل روسیه حدود 78 درصد از واردات برزیل را از ماه مارس به این سو تشکیل می دهد.
با تعلیق صادرات روسیه، زمینه برای صادرات فراهم شد و قیمت صادرات از منطقه ساحل خلیج آمریکا به برزیل افزایش یافت. به گفته پلاتس، عدم قطعیت در مورد مدت زمان ادامه ممنوعیت صادرات سوخت روسیه، بازارها را به حدس زدن ادامه داده است.
منبع: https://www.donyayekhodro.com/news/246121/%D8%B2%D9%84%D8%B2%D9%84%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%A7%D8%B1-%D8%AC%D9%87%D8%A7%D9%86%DB%8C-%DA%AF%D8%A7%D8%B2%D9%88%DB%8C%DB%8C%D9%84
