پایان 5 ماه فروش پر سروصدای خودرو / نسخه دیگری در راه است؟
علاوه بر این خودروسازان موظف شدند تمام محصولات خودروهای سواری خود را در این سامانه یکپارچه عرضه کنند و هیچ گونه استثنایی برای تخصیص خودرو به مشتریان خارج از این سامانه وجود نداشت.
وزارت صمت فقط نظارت می کند .
سامانه قرعه کشی خودرو تأیید امنیتی ـ فنی نداشت؛ لغو قرعه کشی تا اطلاع ثانوی”وزارت صنعت در واکنش به رسانه ای شدن این نامه ضمن اعلام توضیحات از روند فعالیت سامانه یکپارچه در اولین دوره فروش خودرو تأکید کرد” مراجع نظارتی کشور به منظور حسن انجام وظیفه و نظارت بر روند کار مسئولان اجرایی معمولاً مکاتبات مرسومی با دستگاه های اجرایی دارند و این دستگاه ها نیز پاسخ آن را به صورت مکتوب یا حضوری به مقام ناظر منعکس می کنند”.
مرحله دوم ثبت نام خودرو در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو به مدت سه روز از شنبه 25 تیر ماه آغاز و حدود 104 هزار خودرو توسط خودروسازان عرضه شد.
در این نامه آمده بود: همان گونه که در جلسات کارشناسی، پیش از دوره اول قرعه کشی خودروها به واسطه سامانه جدید یکپارچه تخصیص خودرو به استناد صورت جلسات مربوطه به وضوح اعلام گردید، دفتر فناوری داده، اطلاعات و امنیت فضای مجازی با توجه به شرایط فعلی انتخاب پیمانکار، عدم عقد قرارداد با وزارتخانه، عدم مالکیت سامانه و همچنین عدم ورود در تحلیل فرایند تخصیص، امکان پذیرش مسئولیت در خصوص تأیید و نظارت بر حسن اجرای این سامانه را ندارد و صرفاً در این شرایط، امکان ارائه مشورت فنی در جلساتی که در این رابطه برگزار می شود وجود دارد.
در این مرحله از طرح فروش یکپارچه، 27 محصول خودروسازان کشور شامل ایران خودرو، سایپا، بهمن موتور، آرین پارس موتور، فرداموتور و خودروسازی ایلیا در قالب فروش های عادی، فوق العاده، پیش فروش، مشارکت در تولید و طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت محصولات خود را عرضه کردند.
بماند که مردم گرفتاری ثبت نام مرحله اول مانند مراجعه به سایت را در مرحله دوم هم داشتند اما سخنگوی وزارت صنعت تأکید کرد در روند ثبت نام ها در سامانه قرعه کشی خودرو خلأ ها برطرف شده و در آینده کم کم قرعه کشی را کنار می گذاریم.
نکته جالب اینجاست وزارت صمت مقصر این موضوع را خودروسازان معرفی کرد اما مگر سازوکار اعلام اسامی اصلی و رزرو در خودروسازان تعریف نشده بود؟ در طرح های قبلی چگونه اسامی به صورت تفکیک شده اعلام می شد اما این بار این اختلال به وجود آمده است؟ مگر نه اینکه هر بار باید اشکالات برطرف و فروش خودرو به صورتی قانونمندتر انجام شود چرا این بار که همه بر نظارت یکپارچه خودرو در سامانه فروش تأکید می کردند چنین خطایی به وجود آمد؟ اما ماجرا به اینجا ختم نشد زیرا با گذشت بیش از یک ماه از اولین قرعه کشی خودرو در سامانه یکپارچه وزارت صمت، سید مهدی نیازی معاون وزیر صمت در نامه ای به منوچهر منطقی معاون صنایع حمل ونقل وزیر صمت اعلام کرد که این سامانه صلاحیت فنی و امنیتی و آمادگی لازم برای اجرای قرعه کشی خودرو را نداشته است و هنوز هم ندارد، بر همین اساس تأکید کردکه فعلاً از طریق این سامانه قرعه کشی انجام نشود.
از گرفتاری مردم در باز کردن سایت و ثبت نام که بگذریم مهم ترین ایراد سامانه در همان مرحله اول خود را نشان داد به نحوی که پس از اعلام نتایج در روز 11 خرداد ماه اسامی تعدادی از افراد به عنوان منتخبان اول (اصلی) اولین فروش خودرو در قالب سامانه یکپارچه تخصیص خودرو اعلام شد اما وقتی آنها می خواستند برای واریز وجه خودرو یا مبلغ علی الحساب اقدام کنند، موفق به واریز نمی شوند؛ چرا که با پیام “شما جزو منتخبین رزرو قرعه کشی این دوره سامانه یکپارچه تخصیص خودرو هستید” مواجه شده اند.
ثبت نام 2 میلیون نفر برای خرید 1000 دستگاه پژو پارس”در سومین دوره قرعه کشی یکپارچه حدود 60 هزار خودرو عرضه شد که 50 درصد ظرفیت قرعه کشی به طرح جوانی و بیست درصد ظرفیت قرعه کشی به خودروهای فرسوده اختصاص می یابد.
این در حالیست که وزارت صنعت وعده عرضه 200 تا 300 هزار خودرو در هر دور از قرعه کشی داده بود.
براساس اعلام وزارت صنعت فروش خودرو قرار شد نه از طریق قرعه کشی در شرکت های خودروسازی، بلکه در سامانه فروش یکپارچه خودرو و به صورت شفاف انجام شود تا روند قرعه کشی خودرو شفاف و عادلانه تر و از دلالی و سوداگری یک عده خاص جلوگیری شود تا در نهایت خودروهای تولیدی به دست خریداران واقعی برسد.
انتهای پیام/ کلید واژه ها: فروش خودرو – خودرو – فروش – وزارت صنعت – خودروساز – سامانه – وزارت – خودروسازان – شرکت های خودروساز – ساماندهی – حمل و نقل – بازار فروش خودرو – دیگر – صنعت – تولید خودرو – راستی – صنایع – بازار – معاون – بازار فروش – خبری – عرضه – نسخه – قیمت ها – افزایش – مدیریت – تولید – دیگری – مختلف – اعلام
در این مرحله به دلیل خروج محصولات سایپا به جز، ساینا اس، از قرعه کشی، تنها یک و دو دهم درصد از نام نویسی ها به متقاضیان شرکت سایپا اختصاص داشت و بیش از 97 درصد از نام نویسی سومین دوره سامانه یکپارچه تخصیص خودرو برای محصولات ایران خودرو بود.
با اتمام مهلت یک هفته ای ثبت نام در سامانه فروش ، 9 خردادماه قرعه کشی ثبت نام 4میلیون و 176 نفر در سامانه یکپارچه فروش خودرو با تاخیر قریب به 30 ساعت انجام شد و در مجموع ظرفیت درنظر گرفته شده در خودروهای عرضه شده توسط خودروسازان برای این دوره 176911 خودرو بود که در قالب 115 طرح فروش متنوع (فروش فوری، فوق العاده، پیش فروشهای کمتر از یک سال و مشارکت در تولید) عرضه شد.
البته با افزایش تولیدات خودروسازی ها، خروج کلیه خودروها از روند قرعه کشی تا پایان سال امکان پذیر خواهد بود.
با وجود انتقادات بسیار از عملکرد سامانه یکپارچه، ماجرای اولین مرحله فروش خودرو در این سامانه در اواخر خردادماه به پایان رسید و وزارت صنعت در تیرماه اعلام کرد با رفع اشکالات دومین مرحله فروش خودرو را در سامانه یکپارچه برای مدیریت بازار اجرایی خواهد کرد.
براساس گفته های این مقام مسئول در وزارت صنعت دیگر خبری از فروش خودرو در سامانه یکپارچه نیست و عملا باز فروش خودرو به دست خودروسازان افتاد.
وجه تمایز این مرحله با مرحله اول را باید حذف قرعه کشی تعدادی از محصولات عنوان کرد به نحوی که در این مرحله فقط برای شرکت سایپا دو خودرو در قرعه کشی باقی ماندند و الباقی تولیدات از قرعه کشی خارج شود.
12هزار ذخیره قرعه کشی سامانه یکپارچه هم خودرو می گیرند” نارضایتی مردم در این بلاتکلیفی باعث شد تا رییس سازمان حمایت ضمن پذیرش ایراد پیش آمده اعلام کند ” فرآیند ثبت نام خودرو در سامانه ایراداتی داشت که با رفع آنها این مشکل برطرف شده است .
براساس گفته معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت دیگر خبری از فروش خودرو در سامانه یکپارچه نیست و عملا باز فروش خودرو به دست خودروسازان افتاد.
تنها تفاوت نوبت سوم قرعه کشی یکپارچه با دفعات قبل اخذ استعلام از ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت برای متقاضیان مشمول طرح جایگزینی خودرو فرسوده بود.
در آن مقطع منطقی معاون وزیر صمت با اعلام اینکه در این روش فروش احتمال تعهدات خودروسازان در تحویل به موقع محصولات بسیار بالاست، گفته بود” اگر خودروساز می گوید 200 هزار خودرو می خواهد بفروشد راستی آزمایی انجام می شود و رقم قطعی را مثلاً 100هزار خودرو برای قرعه کشی می گذاریم و در ادامه مسیر نیز دوباره بررسی می کنیم و 100 هزار خودروی دیگر را برای فروش می گذاریم، به این ترتیب برای تحویل خودرو دیگر مشکلی نخواهد بود و تحویل به موقع انجام می شود”.
نسخه فروش خودرو در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو بسته شدبا اتمام سه مرحله از فروش خودرو در سامانه یکپاچه، منطقی معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت از برقراری تعادل عرضه و تقاضا در اغلب خودروهای تولیدی در کشور خبر داده و گفته است” در عمل غیر از محصولات یک خودروساز (ایران خودرو)، همه خودروها از فرآیند قرعه کشی در سامانه یکپارچه فروش خودرو خارج شده اند”.
وی تصریح کرد: وزارت صمت صرفاً اطلاعات را جمع و صحت سنجی می کند و مابقی کارها توسط خود خودروساز انجام می شود.
براساس اعلام قالیباف با بررسی ثبت نام شدگان در مرحله دوم تخصیص یکپارچه گروه خودروسازی سایپا به جز ساینا s و کوییک s، بقیه محصولات این شرکت از قرعه کشی خارج شدند اما خودروهای پر تقاضای شرکت ایران خودرو هنوز قابلیت خروج از روند قرعه کشی را ندارند و پروسه ای زمان بر است.
به نظر می رسد این طرح بیشتر مردم را درگیر قرعه کشی هایی کرد که شانس برنده شدن در آن در هر مرحله کمتر از قبل بود و باید در ادامه برنامه ریزی ها نسخه دیگری را برای صنعت خودرو تعریف کرد تا ضمن افزایش تولید خودرو و عرضه آنها به بازار شکاف قیمتی کارخانه تابازار برطرف و خریدار واقعی امکان خرید محصول مورد نیاز خود را داشته باشد.
البته بنا به گفته منطقی فروش در سامانه یکپارچه حذف شده اما نظارت ما بر عملکرد شرکت های خودروساز ادامه دارد اما بهتر است وزارت صنعت نتایج مثبت اجرای فروش خودرو در سامانه یکپارچه را برای اطلاع مردم اعلام کند تا بدانند در این سه دوره چه تغییراتی در بازار با فروش قرعه کشی خودرو انجام شده است.
اما به راستی در عمر چند ماه فروش خودرو در سامانه یکپارچه آیا عرضه خودرو منطقی شده و همه از این مدیریت راضی هستند؟ در حالی عمر سامانه یکپارچه فروش خودرو به شش ماه هم نرسید که در این سه دور قرعه کشی حدوداً 340 هزار دستگاه خودرو عرضه شد.
جالب اینجاست در هر دوره هم تعداد خودروهای عرضه شده در سامانه روند کاهشی داشت .
اما به راستی در عمر چند ماه فروش خودرو در سامانه یکپارچه آیا عرضه خودرو ساماندهی پیدا کرد؟ ، قیمت ها مدام در حال افزایش بود و از آن طرف فروش های مختلف شرکت های خودروساز هم نتوانسته بود دردی از بازار را دوا کند همین موضوع عاملی شد تا وزارت صنعت نسخه جدیدی را برای فروش خودرو اجرایی کند تا با اعمال آن هم سروسامانی به تولید خودرو بدهد و هم مدیریت لازم را بر بازار فروش خودرو داشته باشد.
اما به راستی در عمر چند ماه فروش خودرو در سامانه یکپارچه آیا عرضه خودرو ساماندهی پیدا کرد؟ – براساس گفتهمعاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت دیگر خبری از فروش خودرو در سامانه یکپارچه نیست و عملا باز فروش خودرو به دست خودروسازان افتاد.
البته 12هزار ذخیره قرعه کشی سامانه یکپارچه هم خودرو می گیرند و افراد منتخبان قرعه کشی تا 25 خردادماه مهلت دارند تا واریز وجه را به شرکت های خودروساز برای تکمیل ثبت نام خود انجام دهند.
با برنامه ریزی های انجام شده نخستین دوره فروش خودرو از 27 اردیبهشت تا 3 خرداد ماه در بازه زمانی یک هفته ای در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو برای ثبت نام متقاضیان آغاز شد و تقدم یا تأخر زمان ثبت نام، هیچ تأثیری بر قرعه کشی و شانس برنده شدن نداشت.
