کلید واژه ها: معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری – معاون حمل و نقل و ترافیک – ازدحام – ترافیک – محدوده طرح ترافیک – طرح ترافیک – معاون حمل و نقل – شهرداری تهران – عوارض – میزان – متناسب – حمل و نقل – خودرو – ترافیکی – شهرداری – حضور – تهران – شفیعی – معاون – صورت – برود – افزایش – پرداخت – تصمیم – تغییر – شبانه – تشویق – وضعیت – توضیح – قیمت
منبع: https://www.ghatreh.com/news/nn64492303/%D9%87%D8%B2%DB%8C%D9%86%D9%87-%D8%B7%D8%B1%D8%AD-%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%81%DB%8C%DA%A9-%D8%A7%D9%81%D8%B2%D8%A7%DB%8C%D8%B4-%D9%85%DB%8C-%DB%8C%D8%A7%D8%A8%D8%AF
با توجه به شرایط فعلی در حال ایجاد تغییرانی هستیم که البته زمینه سازی های نرم افزاری، سخت افزای و مدیریتی نیاز داریم.
احتمالا، اما تغییر طرح ترافیک تا پایان سال به تصویب شورای ترافیک برسد و بعد از آن مبنای عمل قرار خواهد گرفت.
شفیعی گفته دلیل ریشه ای این تصمیم وضعیت سوخت است، زیرا قیمت سوخت واقعی نیست و اگر قیمت سوخت واقعی بود، برای مردم توجیه اقتصادی نداشت که ماشین بیاورند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران توضیح داده که مدل محدوده طرح ترافیک به این صورت خواهد بود که میزان عوارض باید متناسب با میزان ازدحام ترافیکی و مدت حضور خودرو در این ازدحام باشد؛ یعنی به هر اندازه که ازدحام بیشتر می شود، عوارض باید بالاتر برود و همزمان هرچقدر که مدت حضور خودرو در ازدحام بیشتر باشد، عوارض بیشتری باید پرداخت کند تا فرد تشویق شود آنجا را ترک کند.
