نیسان و هوندا به دنبال رقابت با خودروسازان تسلا و چینی هستند

هدف از این همکاری کاهش هزینه ها و افزایش رقابت در بازار جهانی خودروهای برقی است. این دو شرکت ژاپنی قصد دارند یک سیستم عامل مشترک برای کنترل خودروها و ارتقای زیرساخت شارژ خودروهای الکتریکی ایجاد کنند.

این همکاری شامل 6 حوزه مختلف است و دو شرکت مشتاقانه منتظر بهره برداری از این فرصت برای بهبود فناوری های برقی و هوشمند خود هستند. آنها قصد دارند این همکاری را در هر منطقه، در داخل ژاپن و خارج از کشور گسترش دهند تا با رقبایی مانند تسلا و خودروسازان چینی رقابت کنند.

نیسان و هوندا به دلیل تغییر ذائقه مصرف کنندگان برای خودروهای برقی ارزان قیمت مجهز به نرم افزارهای پیشرفته با چالش های جدی در بازار چین مواجه شده اند. آنها امیدوارند از طریق این همکاری، سهم بیشتری از بازار خودروهای الکتریکی را به دست آورند و جایگاه خود را در بازار جهانی تقویت کنند.

نیسان و هوندا در ماه مارس اعلام کردند که در حال بررسی ایجاد یک همکاری استراتژیک برای تولید قطعات یدکی خودروهای الکتریکی هستند. زیرا آنها به دنبال کسب جایگاه بالاتری در بازار جهانی خودروهای باتری دار هستند که انتظار می رود در سال های آینده رشد کند.

روزنامه ژاپنی Nikkei اعلام کرد که سومین و دومین خودروساز بزرگ این کشور به دنبال توسعه مشترک یک سیستم عامل برای کنترل خودرو در تلاش برای کاهش هزینه ها هستند. نیکی گفت که نیسان و هوندا همچنین می توانند با همکاری یکدیگر زیرساخت شارژ را تقویت کنند تا رقابت خود را در خودروهای الکتریکی افزایش دهند.

مدیرعامل نیسان ماکوتو اوچیدا در مارس گذشته گفت که آنها آماده همکاری در هر منطقه ای هستند، چه در ژاپن و چه در خارج از کشور.

در سال 2010، نیسان با معرفی مدل LEAF در طراحی و تولید خودروهای الکتریکی پیشگام شد. اما اکنون این خودروساز در کنار هوندا با تهدیدی برای منافع تسلا و خودروسازان چینی و کره جنوبی مواجه است.

بر اساس گزارش ها، این دو خودروساز ژاپنی در بازار مهم چین به دلیل روی آوردن مصرف کنندگان به مدل های برقی ارزان قیمت مانند محصولات بی وای دی ضربه سختی خورده اند.

در پنج ماه اول سال، نیسان بیش از 50000 خودروی برقی در سراسر جهان فروخت که 3.5 درصد از کل فروش جهانی 1.4 میلیون دستگاه را شامل می شود.