عبدالله خانعلی درباره قیمت های حمل کالا در سال 1403 هجری قمری گفت: بر اساس بخشنامه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای سال گذشته 30 درصد به تعرفه اضافه شد و این افزایش نرخ به هیچ وجه رضایت بخش نیست. ” با در نظر گرفتن هزینه های بخش حمل و نقل زمینی.
وی با ابراز نارضایتی از وضعیت حمل و نقل زمینی در سال جاری، افزود: شرایط در حوزه حمل و نقل زمینی به هیچ وجه عادی نیست. زیرا افزایش 30 درصدی قیمت ها بعد از 3 ماه از سال با وجود تورم 200 درصدی هزینه کامیون داران غیرقابل قبول است. علاوه بر این، تا پایان سال شاهد چندین دوره تورم دیگر خواهیم بود.»
رئیس هیئت مدیره اتحادیه کشوری رانندگان کامیون یخچال دار در خصوص تامین لاستیک، روغن موتور و لوازم یدکی مورد نیاز رانندگان کامیون با قیمت مصوب دولتی به صراحت گفت: از آنجایی که نرخ دولتی در کشور داریم و بازاری به نام بازار آزاد، در برخی موارد، آنچه با قیمت مصوب از سوی دولت عرضه می‌شود، کارآمد نیست یا ممکن است در دسترس نباشد، مثلاً روغن‌های موتوری که با نرخ مصوب عرضه می‌شوند، اغلب کیفیت لازم را ندارند، اما بازار مسیر خود را دنبال خواهد کرد.»
خانعلی با اشاره به افزایش تعداد کامیون های فرسوده در کشور و عدم تطابق بین عرضه و تقاضا در زمینه حمل و نقل کالا گفت: اگر کامیون های فرسوده ای که 30 سال از عمرشان می گذرد بازنشسته، مشکلات زیادی در این زمینه پیش خواهد آمد.» حل کرد. اگرچه خودروها در دنیا پس از 3 سال کارکرد قدیمی می شوند.
رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی رانندگان کامیون یخچال دار کشور در پایان گفت: اقتصاد قابل سفارش نیست زیرا در اصول اقتصاد عرضه و تقاضا تعیین کننده بازار است.
منبع: https://www.donyayekhodro.com/news/249638/%DA%A9%D8%A7%D9%85%DB%8C%D9%88%D9%86-%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%A7%D9%81%D8%B2%D8%A7%DB%8C%D8%B4-%DB%B3%DB%B0-%D8%AF%D8%B1%D8%B5%D8%AF%DB%8C-%DA%A9%D8%B1%D8%A7%DB%8C%D9%87-%D8%AD%D9%85%D9%84-%D9%88%D9%86%D9%82%D9%84-%D8%B1%D8%A7-%DA%A9%D8%A7%D9%81%DB%8C-%D9%86%D9%85%DB%8C-%D8%AF%D8%A7%D9%86%D9%86%D8%AF
